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Audi R18 Ultra nr. 4 tercero Le Mans 2012
SI-CA38a
- Nueva referencia con los cambios que presenta el R18 Ultra real respecto al Hybrid: Alerón y cola del TDI y salidas de aire diferentes.
- Pilotado por Marco Bonanomi, Oliver Jarvis and Mike Rockenfeller, terceros en las 24 horas de Le Mans de 2012.
- Mecánica habitual de los LMP de Slot.it.
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Fabricante SLOT.IT |
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Hoja de datos
| Motor características: | 20.000 Caja larga de rpm, 200 gr * cm un 12V. |
| Poder magnético motor: | Aprox. 3,5 grs. lado abierto y 2 grs. lado cerrado |
| Posicion del motor | Angle Winder |
| Soporte motor: | Anglewinder offset 1 mm. blanco |
| Llanta delantera: | 17.2 x 10 mm - Plástico |
| Largo: | 148 mm. |
| Ancho: | 63,4 mm. |
| Llanta trasera | 17.2 x 10 mm - Aluminio |
| Piñon - Corona: | 12/28, piñón de latón y corona de plástico y aluminio |
| Chasis: | Adelantada lmp evo 2 |
| Alto: | 35 mm. |
| Escala: | 1/32 |
| Motor: | Flat-6 |
| Distancia entre ejes: | 93 mm. |
| Sistema: | Analógico |
| Guia: | Sí |
Más info
Audi inscribió en las 24 Horas de Le Mans en 2012 dos R18 Ultra, así como dos R18-etron. El Audi R18 Ultra No.4, conducido por Marco Bonanomi, Oliver Jarvis y Mike Rockenfeller, alcanzó la tercera posición.
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