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Porsche 991 RSR nr 92 24 h. Le Mans 2013
SC6065R
Versión R con motor en ángulo y componentes calibrados.
Marc Lieb (D), Richard Lietz (A) y Romain Dumas (F).
1 Artículo
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Fabricante SCALEAUTO |
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Hoja de datos
| Motor características: | 20000rpm 0,18 amp . 284 gr cm a 12 V. |
| Poder magnético motor: | MPM: 3,5 gr. |
| Posicion del motor | Angle Winder |
| Soporte motor: | Angle Winder |
| Llanta delantera: | 17,5 x 9 mm. plástico |
| Largo: | 145,65 mm. |
| Ancho: | 63,70 mm. |
| Llanta trasera | 17,5 x 10 mm. aluminio |
| Neumático frontal | 18 x 9 mm. |
| Neumático trasero: | 19 x 10,5 mm. |
| Piñon - Corona: | 11/27 plástico y aluminio |
| Chasis: | Angle Winder |
| Alto: | 38,50 mm. |
| Escala: | 1/32 |
| Motor: | Scaleauto SC11b |
| Peso Carrocería: | 21,6 grs. |
| Peso total: | 87,2 grs. |
| Distancia entre ejes: | 78,50 mm. |
| Luces | No |
| Sistema: | Analógico |
| Distancia eje trasero guia | 97,65 mm. |
| Guia: | Estándar |
| Material calibrado: | Ejes, llantas, transmisión, stoppers... |
Más info
El debut oficial del Porsche 991 en competición se produjo en la temporada 2013 de manos del conocido y reputado Team Manthey.
Las 24 horas de Le Mans eran cita ineludible y allí inscribieron dos coches, el dorsal 91 con Jörg Bergmeister (D), Patrick Pilet (F) y Timo Bernhard (D), y el dorsal 92, con Marc Lieb (D), Richard Lietz (A) y Romain Dumas (F).
En carrera el 92 alcanzó la 15ª posición, mientras que el 91 llegó justo por detrás y en la misma vuelta. Pero lo más importante que fue que consiguieron un espectacular doblete en categoría GTE Pro en el año de su debut.
Esta referencia de Scaleauto reproduce el coche nº 92 en versión Home Series, con motor SC08 transversal y chasis con bancada integrada.
En nuestra tienda desde el 28/07/2016