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Aston Martin V8 Vantage GTE Gulf nr. 95 24 h. Le Mans 2015
DESCATALOGADO NSR0048 AW
Pilotado por Marco Sørensen, Nicki Thiim y Christoffer Nygaard.
Chasis Evo 5 con bancada triangular en ángulo.
Motor King 21K.
Llantas de aluminio.
Componentes calibrados.
Este producto ya no está en stock
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Fabricante NSR |
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Hoja de datos
| Motor características: | 12V - 21,000 RPM 350 g.cm |
| Poder magnético motor: | Aprox 8 grs. MPM |
| Posicion del motor | Angle Winder |
| Soporte motor: | Triangular Extra Duro |
| Llanta delantera: | 17.3 x 8.0 mm - Aluminio |
| Largo: | 142 mm. |
| Ancho: | 63mm. |
| Llanta trasera | 17.3 x 8.0 mm - Aluminio |
| Piñon - Corona: | 13 d.latón / 31 d. aluminio |
| Chasis: | Medio, color negro |
| Alto: | 38,3 mm. (alerón incluido) |
| Escala: | 1/32 |
| Motor: | KING 21 EVO 3 - MAGNETIC EFFECT |
| Peso Carrocería: | 19,6 grs. |
| Peso total: | 85,5 grs. |
| Distancia entre ejes: | 82,4 mm. |
| Luces | No |
| Sistema: | Analógico |
| Distancia eje trasero guia | 101 mm. |
| Guia: | Brazo basculante, guía estándar |
| Material calibrado: | Ejes, llantas y corona |
Más info
En las 24 horas de Le Mans de 2015, el equipo oficial Aston Martin Racing inscribió dos Vantage GTE en la categoría GTE-Pro con dorsales 95 y 96.
Esta referencia de NSR reproduce el dorsal 95, que acabó 27º de la carrera y 4º de su categoría, con Marco Sørensen, Nicki Thiim y Christoffer Nygaard al volante.
Fabricado por NSR y equipado con la mecánica habitual de sus GT:
- Chasis medio.
- Bancada extradura.
- Motor King 21.
- Llantas de aluminio.
- Componentes calibrados.
En nuestra tienda desde el 31/01/2018.
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