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Porsche 917K Targa Florio 1970 SW

DESCATALOGADO NSR0017 SW

  • Porsche 917K Vic Elford Targa Florio 1970
  • Coche de Slot a escala 1/32
  • Fabricado por NSR, con motor transversal y relación 11/32
  • Equipado con material calibrado.

Más detalles

Fabricante
NSR

Hoja de datos

Motor características: 20,000 rpm a 12V - 164 g.cm
Posicion del motor SideWinder
Soporte motor: Extra duro - color rojo
Llanta delantera: 15,9 x 8.0 mm - Aluminio
Largo: 136.80 mm
Ancho: 63.90 mm
Llanta trasera 15,9 x 8.0 mm - Aluminio
Piñon - Corona: 11 / 32
Chasis: Medio - color negro
Alto: 30.00 mm
Escala: 1/32
Motor: Shark 20
Peso Carrocería: 19.7 gr
Peso total: 73,4 gr
Distancia entre ejes: 73.80 mm
Luces No
Sistema: Analógico
Distancia eje trasero guia 99.20 mm
Guia: Normal
Material calibrado: Ejes, llantas y corona

Más info

La Targa Florio, disputada entre 1906 y 1977, era una carrera de resistencia en la que competían las mejores máquinas de circuitos de la época en un trazado desarrollado totalmente por las montañosas carreteras de Sicilia. 

En la edición de 1970 Porsche introdujo un nuevo modelo, el 908/3, más pequeño y adecuado para las reviradas carreteras del trazado que el 917, la referencia de Porsche en la época. 

Pese a la llegada de este nuevo modelo, algunos equipos probaron el 917 en la sesión de entrenos del viernes. Uno de ellos fue Vic Elford con el dorsal número 2, que consiguió con él el 5º mejor tiempo de todos los entrenos, aunque finalmente salió a carrera con el 908/3. Abandonó por accidente accidente en la primera vuelta.

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