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Nissan R390 GT1 nr. 21 Digital
SI-CA05F-o2
Pilotado por M. Brundle, W. Taylor y J. Muller en los test de las 24 horas de Le Mans de 1997.
Equipado con la mecánica habitual de los LMP de Slot.it:
- Bancada blanca en ángulo.
- Motor Flat 6.
- Llantas delanteras de plástico y traseras de aluminio de 17,3 mm. de diámetro.
- Relación 11/28.
- Material calibrado.
- Chip Oxigen Digital.
2 Artículos
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Fabricante SLOT.IT |
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Hoja de datos
| Motor características: | 20.000 rpm y 200 gr.*cm. a 12 V |
| Poder magnético motor: | Aprox. -3,5 grs. por el lado abierto y -1 gr. por el lado cerrado |
| Posicion del motor | Angle Winder |
| Soporte motor: | Slot.it CH74 offset 2 mm. |
| Llanta delantera: | Slot.it PA18Pl, 17,3 x 8,2 mm., plástico |
| Largo: | 141 mm. |
| Ancho: | 64,5 mm. |
| Llanta trasera | Slot.it W17309715A, 17,3x 9,75 mm., aluminio |
| Neumático frontal | Slot.it PT1159C1 |
| Neumático trasero: | Slot.it PT1152C1 |
| Piñon - Corona: | Slot.it PS11 y GA1628Pl. Piñón 11 dientes de latón y corona de plástico y aluminio de 28 dientes. |
| Chasis: | Compatible con bancadas Slot.it |
| Escala: | 1/32 |
| Motor: | Slot.it Flat 6 MN09CH |
| Peso Carrocería: | 22 grs. |
| Peso total: | 85 grs. |
| Distancia entre ejes: | 84 mm. |
| Sistema: | Digital |
| Distancia eje trasero guia | 100 mm. |
| Guia: | Avanzada |
| Material calibrado: | Todo |
Más info
El Nissan R390 GT1 era un automóvil de carreras construido para competir en las 24 Horas de Le Mans en 1997 y 1998. El automóvil fue desarrollado por Nismo (Nissan Motor Sport) y TWR (Tom Walkinshaw Racing).
Impulsado por un motor biturbo de 3.5 litros con potencia de 600 hp, el chasis era una derivación de fibra de carbono del diseñado por TWR para el Jaguar XJR15. En el 1995, tres coches con dorsales 21, 22 y 23 (23 es NiSan en japonés) fueron inscritos por Nissan Motor Sport con ambiciones innegablemente serias.
El R390 conducido por Martin Brundle fue el más rápido de todos en la precalificación y fue muy rápido en la calificación también. La carrera, sin embargo, se convirtió en una historia totalmente diferente y el único coche superviviente al final de las 24 horas llegó en el 12 ° lugar general.
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