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DESCATALOGADO SI-CA39B
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Fecha de disponibilidad:
Fabricante SLOT.IT |
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Motor características: | Flat-6 20.500 RPM |
Posicion del motor | Angle Winder |
Largo: | 150 mm |
Neumático frontal | Slot.it PT1159C1 |
Neumático trasero: | Slot.it PT1152C1 |
Piñon - Corona: | 11:28 (Piñon 11d - Corona 28 d ) |
Alto: | 35 mm |
Motor: | MN09ch |
Peso total: | 79,4 grs |
Distancia entre ejes: | 92 mm |
Luces | No |
Sistema: | Analógico |
Pilotos: M. Rostan - K. Ihara - J.D. Deletraz
El Lola B12 / 80 es la última evolución del B08 / 80. Corrió en la categoría LMP2 en los campeonatos de las series Le Mans de Europa y América, en el año 2012.
La fábrica inglesa comenzó a diseñar coches para estas carreras en 1999. Entre sus creaciones, los oficiales MG y Aston Martin. Lola Cars introdujo un modelo de cabina cerrada para equipos privados en 2008.
Chasis y cabina de piloto son de fibra de carbono. Las suspensiones delanteras y traseras eran del tipo de varilla de empuje, con resortes accionados por balancines.
La caja de cambios era una unidad X-trac de seis marchas, con levas en el volante. Los frenos eran pinzas de freno de cuatro pistones de AP Racing, con discos de carbono ventilados, sobre ruedas de 18 ". El peso alcanzó el mínimo permitido de 900 kg.
El motor era en realidad un V8 Judd de 3.6 litros derivado de una unidad M3 de BMW.
El equipo de Middle East Gulf Racing entró en la edición 2012 de las 24 horas de Le Mans con el auto n.29 conducido por Marc Rostan, Keiko Ihara y Jean-Denis Deletraz. No terminaron la carrera.