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Lola B12/80 Gulf N29

SITCA39B

  • Lola B12/80 Gulf #29, Le Mans 2012.
  • Pilotado por M. Rostan - K. Ihara - J.D. Deletraz

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Hoja de datos

Sistema: Analógico
Largo: 150 mm
Alto: 35 mm
Distancia entre ejes: 92 mm
Luces No
Peso total: 79,4 grs
Motor: MN09ch
Motor características: Flat-6 20.500 RPM
Posicion del motor Angle Winder
Neumático frontal Slot.it PT1159C1
Neumático trasero: Slot.it PT1152C1
Piñon - Corona: 11:28 (Piñon 11d - Corona 28 d )

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Pilotos: M. Rostan - K. Ihara - J.D. Deletraz

El  Lola B12 / 80 es la última evolución del B08 / 80. Corrió en la categoría LMP2 en los campeonatos de las series Le Mans de Europa y América, en el año 2012.

La fábrica inglesa comenzó a diseñar coches  para estas carreras en 1999. Entre sus creaciones, los  oficiales MG y Aston Martin. Lola Cars introdujo un modelo de cabina cerrada para equipos privados en 2008.

Chasis y cabina de piloto son de fibra de carbono. Las suspensiones delanteras y traseras eran del tipo de varilla de empuje, con resortes accionados por balancines.

La caja de cambios era una unidad X-trac de seis marchas, con levas  en el volante. Los frenos eran pinzas de freno de cuatro pistones de AP Racing, con discos de carbono ventilados, sobre ruedas de 18 ". El peso alcanzó el mínimo permitido de 900 kg.

El motor era en realidad un V8 Judd de 3.6 litros derivado de una  unidad M3 de BMW.

El equipo de Middle East Gulf Racing entró en la edición 2012 de las 24 horas de Le Mans con el auto n.29 conducido por Marc Rostan, Keiko Ihara y Jean-Denis Deletraz. No terminaron la carrera.

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Lola B12/80 Gulf N29

Lola B12/80 Gulf N29

  • Lola B12/80 Gulf #29, Le Mans 2012.
  • Pilotado por M. Rostan - K. Ihara - J.D. Deletraz

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